Blog

Прогулка вдоль Риджентс канала Лондона

Один из лучших способов увидеть реальный Лондон — это прогуляться вдоль Риджентс канала. Regent’s Canal, протянувшийся через город от вокзала Паддингтон через Ислингтон и Камден-Таун до бухты Лаймхаус-бейсин в Доклендс, далек от обычных туристических путей. На его берегах расположены  многомиллионные виллы и захудалые муниципальные микрорайоны, заводы и высокотехнологичные офисные здания, церкви, мечети, рынки. Во время этой прогулки, оставив позади звуки городского автомобильного движения, вы увидите реальную лондонскую жизнь, протекающую в медленном темпе движения катеров вдоль зеленых берегов канала.

Один из лучших способов увидеть реальный Лондон - это прогуляться вдоль Риджентс канала. Regent's Canal, протянувшийся через город от вокзала Паддингтон через Ислингтон и Камден-Таун до бухты Лаймхаус-бейсин в Доклендс, далек от обычных туристических путей. На его берегах расположены многомиллионные виллы и захудалые муниципальные микрорайоны, заводы и высокотехнологичные офисные здания, церкви, мечети, рынки. Во время этой прогулки, оставив позади звуки городского автомобильного движения, вы увидите реальную лондонскую жизнь, протекающую в медленном темпе движения катеров вдоль зеленых берегов канала. До промышленной революции, каналы использовались для доставки товаров на дальние расстояния. По тропе, идущей вдоль канала, которой теперь пользуются пешеходы, раньше шли лошади, тянувшие баржи. Разно уровневые отрезки водных путей соединялись шлюзами. Если вы хотите больше узнать о каналах, посетите Лондонский музей каналов. Краткая история Риджентс канала Канал Регента был построен почти 180 лет назад. В начале эпохи Промышленной революции каналы были самым дешевым средством транспортировки товаров на большие расстояния. Поэтому они быстро развивались, и вскоре вся страна была покрыта сетью водных путей. Канал Гранд-Джанкшен (The Grand Junction Canal) был первым, достигнувшим Лондона. Канал, длиной 143 мили, соединил промышленный Бирмингем с Паддингтонским резервуаром в северном пригороде Лондона. В Паддингтоне товары приходилось перегружать и доставлять в гавани Восточного Лондона, откуда они расходились по всему миру. Это замедляло и удорожало транспортировку. В 1812 году был создан консорциум для постройки нового канала, который напрямую связал бы Паддингтон с доками на Темзе. Среди директоров компании был известный архитектор Джон Нэш, друг Принца-регента. Именно ему принадлежит идея названия канала. Строительство нового водного пути заняло восемь лет. Потребовалось двенадцать шлюзов и три тоннеля, чтобы снять перепад уровней воды в 86 футов между Паддингтонским резервуаром и Темзой. Риджентс канал не долго был прибыльным предприятием. В середине 19-го века начали быстро развиваться железные дороги, которые составили сильную конкуренцию речному транспорту. В течение нескольких десятилетий канал находился под угрозой закрытия, планировалось слить воду и проложить на его месте рельсы. Но Канал Регента сумел пережить исчезновение коммерческого движения, и с тех пор стал использоваться как водный путь для прогулочных катеров и яхт через город в гавани на берегу Темзы. В первое десятилетие 21 века район канала около Паддингтонского вокзала подвергся полной реконструкции. Старые склады были разрушены, и на их месте появились новые высотные здания, в которых разместились офисы, отели и очень дорогие квартиры. Многие новые здания обладают интересной современной архитектурой. Через канал построены интересные пешеходные мостики: Роллинг-Бридж (который может свернуться как змея), и Хеликс-Бридж (гигантский штопор из металла и стекла). Маленькая Венеция Началом Риджентс канала считается район Маленькая Венеция. Несмотря на название, он совсем не похож на настоящую Венецию. Маленькая Венеция – всего лишь треугольный водоем, через который проходит канал от Паддингтона дальше, через узкий шлюз с мостом, в направлении Риджентс парка. Посередине искусственного озера находится зеленый центральный островок, где живут утки, большие бакланы, канадские казарки и другие водоплавающие птицы. Три баржи, пришвартованные к берегу, на самом деле не суда, а кафе, картинная галерея и кукольный театр. Обычно здесь оазис тишины и мало туристов. Праздничная суета заполняет озеро только на майские праздники, когда сюда приходят яхты со всей Англии. На берегу водоема находится стоянка туристического экскурсионного катера фирмы Jason's Trip. Их маршрут длится около часа и проходит по каналу Регента от Маленькой Венеции до рынка Камден. Это прекрасный способ не напрягаясь осмотреть самую интересную часть канала, включая тоннели. Стоит эта экскурсия с гидом только на английском языке 9 фунтов или можно воспользоваться карточкой Лондон пасс. Из Маленькой Венеции канал Регента направляется на северо-восток вдоль Мэйда-Авеню. Если бы Вы хотели жить где-нибудь около канала, то, вероятно, это именно такое место. Этот участок напоминает каналы Амстердама. Ухоженные плавучие баржи-дома стоят на якорях в местах постоянных швартовок, снабженных электричеством и водой. В конце авеню канал скрывается в тоннеле Мэйда Хилл. Этот облицованный кирпичом тоннель, длиной 248 метров, второй по длине в Лондоне. Катеру требуются полные три минуты, чтобы пройти от одного портала до другого. Над входом в тоннель расположено кафе Laville. За тоннелем находится широкая часть канала, которая разделена около Лиссон Гроув другим, очень коротким тоннелем, который больше похож на мост. Следующий участок совсем не блещет привлекательностью. На левом берегу расположена огромная электрическая подстанция, а на правом - муниципальный микрорайон. Берега канала соединены несколькими широкими бетонными мостами, покрытыми граффити. Риджентс-Парк На территории Риджентс-Парка со времен Генриха VIII располагались королевские охотничьи угодья. В начале 19-го века Джон Нэш преобразовал их в обширный парк с центральным озером, великолепными виллами и домом для Принца-регента. Он намеревался провести канал через центр парка. План не был выполнен из-за сопротивления владельцев участков. Канал прошел только по краю парка. С противоположной стороны вдоль канала идет Принц Альберт роуд. Со стороны канала видны только классические белые виллы на берегу. Это не оригинальные георгианские здания, а намного более свежие постройки, созданные по оригинальным проектам Нэша, для ну очень богатых людей. Следующий мост (Charlbert Bridge) похож на обычный пешеходный мост, но внутри него проходит акведук, несущий воды древней реки Тайберн через канал. Дальше следует Макклесфилд-Бридж, также известный как 'Блоу-ап-Бридж' в память о самом большом довоенном взрыве в Лондоне. В 1874 году баржа с грузом сахара, нефти и пяти тонн пороха, загорелась и взорвалась ниже этого моста. Взрыв разрушил мост, соседний дом, и выбил окна на расстоянии одной мили. С левой стороны Риджентс канал проходит у подножия Примроуз-Хилл, а справой мимо территории лондонского Зоопарка. С канала можно увидеть только Птичий вольер, огромную квадратную клетку, установленную около 40 лет назад Камден Оставив позади зоопарк Канал Регента поворачивает в лондонский район Камден. Прямо на повороте от Риджентс-Парка, расположен китайский ресторан Feng Shang Chinese. За поворотом начинается небольшой район викторианских домов с крошечными ухоженными садами, подступающими к воде. Внезапно канал расширяется и перед вами появляется знаменитый рынок Кэмден. Здесь заканчивается маршрут туристического катера. Для туристов дальше нет ничего интересного. А Риджент канал продолжает свое движение от оживленных улиц Камдена к Темзе. Постепенно многоквартирные дома исчезают, уступив место серому промышленному пейзажу. Появление железнодорожных мостов через канал свидетельствует о близком соседстве с вокзалами Кингс-Кросс и Сент-Панкрас. Пройдя через жилые районы не самого высокого класса, Канал Регента приближается к месту назначения в Доклендс. Когда-то здесь был один из первых прибрежных доков Лондона, связывающий движение морских судов по Темзе с системой внутренних водных путей. За последние десятилетия гавань была перестроена в качестве огромного яхтенного комплекса Лаймхаус на 90 стоянок для яхт, окруженных дорогими современными многоквартирными домами.
Жилые баржи на канале

До промышленной революции, каналы использовались для доставки товаров на дальние расстояния. По тропе, идущей вдоль канала, которой теперь пользуются пешеходы, раньше шли лошади, тянувшие баржи. Разно уровневые отрезки водных путей соединялись шлюзами. Если вы хотите больше узнать о каналах, посетите Лондонский музей каналов.

Другие интересные статьи

Речной круиз по Темзе из Виндзора

Если вы приехали в Виндзор, то не ограничивайтесь только посещением королевского дворца. Вы можете погулять по улочкам города вокруг замка или перейти по мосту Темзу и оказаться в Итоне, таком же маленьком городке, знаменитом своим колледжем.

Прогулочный катер на Темзе в районе Виндзора
Прогулочный катер

Также можно всего за 7 фунтов совершить небольшое путешествие по Темзе на катере.  Такую услугу предлагает фирма French Brothers. Маршрут 40 минутного круиза проходит от Виндзорского моста до шлюза Бовени (Boveney Lock). Возможна также 2-часовая поездка, которая проходит через шлюз Бовени до шлюза Брей (Bray Lock).

Другие интересные статьи

Темза, главная река Англии

Темза – самая популярная река в Англии не только потому, что на ней расположена столица Великобритании. Темза протекает по центральным районам страны, на территории которых разворачивались главные события британской истории, поэтому англичане называют ее «текучей историей». Это самая длинная река в Англии и вторая, после Северна в Великобритании.Река Темза около Дауна в Англии

На ее берегах стоят 47 замков и крепостей, множество старинных живописных городов и деревушек. Среди них несколько королевских резиденций: Хэмптон-Корт, Виндзорский замок, Ричмонд, а также, популярные туристические города: Оксфорд, Итон, Гринвич и др.

Другие интересные статьи